摩擦磨耗測試

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　　磨耗是兩固體表面互相接觸，經摩擦而使表層材料脫落的現象。磨耗依其發生原因可分類為四種：

　　1.黏著磨耗

　　固體表面接觸時，其高高低低的峰端，會妨礙兩個固體表面百分之百的接觸。突出部分彼此接觸，因承受大的壓力而產生塑性變形，而起冷焊作用。黏著部分因摩擦滑動而使較弱材料之一側發生剪斷，導致材料從較弱的一側被黏著到較強的一側。

　　2.刮除磨耗

　　兩個硬度不同的固體表面相接觸時，較硬固體表面的峰端刺入較軟物體的表面，經磨耗作用而刮除較軟固體的表面而形成坑孔，此種磨耗稱為刮除磨耗。在兩個接觸面間，如果有外界的硬質顆粒(如砂)介入也會引起刮除磨耗。

　　3.表面疲勞磨耗

　　疲勞所導致的磨耗常發生于滾動接觸的場合，這是反覆的周期變化應力作用在一固體表面，經連續操作后，微小的裂縫在物體表面或內層產生，并且繼續擴大，當裂縫延伸至表面后，致使材料成碎塊而脫落。此種磨損常在表面留下大小不一的坑孔。此類疲勞磨耗的型式經常發生在齒輪、軸承等機件上。

　　4.腐蝕磨耗

　　兩固體接觸面暴露在腐蝕性氣體或液體的環境下，表面因受到腐蝕而產生硬脆的氧化物，這些氧化物與母材的結合力較弱，在磨耗時很容易被剝離，此種現象稱為腐蝕磨耗。