歡迎訪問中科光析科學技術研究所官網!

免費咨詢熱線
400-635-0567|
運輸類飛機剎車裝置檢測項目報價???解決方案???檢測周期???樣品要求? |
點 擊 解 答??![]() |
GB/T 23507的本部分規定了石油鉆機交、直流電傳動控制系統的術語和定義、型號和額定參數、技術要求、試驗及標志、包裝、貯運。本部分適用于陸地、沙漠石油和天然氣鉆機(修井機)和海洋鉆井平臺(修井平臺)中的供電控制系統及絞車、鉆井泵、轉盤/頂驅、自動送鉆的交、直流電傳動控制系統和輔助供電、輔助電傳動系統以及自動化系統涉及的外圍電氣設備。
本規范適用于向城市、鄉鎮或居民點供給居民生活、商業、工業企業生產、采暖通風和空調等各類用戶作燃料用的新建、擴建或改建的城鎮燃氣工程設計。 注:1 本規范不使用于城鎮燃氣門站以前的悵距離輸氣管道工程。 2 本規范不適用于工業企業自建供生產工藝用且燃氣質量不符合本規范質量要求的燃氣工程設計,但自建供生產工藝用且燃氣質量符合本規范要求的燃氣工程設計,可按本規范執行。工業企業內部自供燃氣給居民使用時,供居民使用的燃氣質量和工程設計應按本規范執行。 3 本規范不適用于海洋和內河輪船、鐵路車輛、汽車等運輸工具上的燃氣裝置設計。
本標準規定了船舶工業檔案著錄標引的細則及著錄標引用的漢語主題詞表。 本標準適用于船舶工業檔案的著錄標引工作。
標準中所規定的名詞術語,在專用文件資料中引用時,可以省略詞冠部分,如發動機凈重、發動機比重可以簡稱凈重、比重。
本規范規定了航空機輪和剎車裝置應滿足的性能、強度、壽命和試驗要求。它作為產品設計和試驗的依據。
本規范規定了直升機設計、分析、試驗應滿足的一般強度和剛度要求。除另有說明外,所規定的要求對軍用直升機和民用直升機均適用。\n 本規范的要求適用于巡航時旋翼拉力不小于飛行重量75%的直升機,而不適用于復合式直升機。本規范是通用性的,對于每一具體型號的直升機,其特殊的強度和剛度要求,可根據訂貨方和承包方簽訂的合同確定。
本規范規定了飛機研制、生產和改進所裝備的飛機阻力傘系統的一般要求。 本規范規定的阻力傘系統用于配合機輪剎車裝置,縮短飛機的著陸滑跑距離。對于不同型號飛機的阻力傘系統應按合同(或協議)條款執行。
本標準規定了常規起落架系統及其部件的性能、研制、相容性和鑒定要求。它與《起落架系統通用技術要求使用指南》(以下簡稱使用指南)同時使用。在編寫具體的型號起落架系統要求時,應逐一填寫本標準的空白欄。 本標準適用于飛機(含直升機)的起落架系統。在某些條文之后的括號里凡標注“有”或“沒有”字樣的,表示該條文對所研制的型號“適用”或“不適用”。
本標準規定了飛機液壓剎車閥(以下簡稱剎車閥)的技術要求、試驗方法和檢驗規則。\n 本標準適用于輸入壓力不超過21MPa的Ⅰ型(-55~70℃)和Ⅱ型(-55~135℃)飛機機輪液壓剎車系統中的剎車閥。本標準適用于剎車閥新產品的研制及其批量生產。
本標準規定了機載電子顯示系統(簡稱顯示系統)的設計、生產和試驗的通用要求。 本標準適用于民用飛機的電子顯示系統,也適用于民用直升機的電子顯示系統。
本標準規定了航空電氣技術中的文字代號。 本標準適用于航空產品的電氣圖形及技術文件中,為項目代號的編制提供字母代碼,也可表示在電氣設備裝置和元器件上的或其近旁,以標明其名稱、功能、狀態和特征。
本標準規定了編寫軍用飛機飛行手冊的基本要求和內容。 本標準適用于所有軍用類型飛機飛行手冊的編制。然而,與某具體飛機有關但本文沿未規定的項目,應該包含在該機飛行手冊中。
本標準規定了軍用飛機維修性設計準則。\n 本標準適用于殲擊機、殲擊轟炸機、強擊機及其教練機的維修性設計,其他機種可參考使用。
本規范規定了乘員應急離機救生系統試驗用火箭滑車(以下簡稱滑車)的設計、制造和驗收的通用技術要求。\n 本規范適用于乘員應急離機救生系統試驗用滑車,也適用于其他試驗用滑車。
本標準規定了民用飛機液壓系統的設計和安裝要求。本標準適用于民用運輸類飛機液壓系統。
本標準規定了民用飛機起落架系統性能試驗準則、試驗要求、程序和方法。本標準適用于民用飛機起落架系統性能試驗,也適用于軍用運輸型飛機起落架系統性能試驗。
本標準規定了運輸機系統、分系統、設備等可靠性設計的一般要求和詳細要求。\n 本標準適用于民用運輸機和軍用運輸機系統、分系統、設備等的可靠性設計。(不適用于水上飛機和直升飛機)根據運輸機型號的具體需要,可對本標準進行剪裁。
前沿科學
微信公眾號
中析研究所
抖音
中析研究所
微信公眾號
中析研究所
快手
中析研究所
微視頻
中析研究所
小紅書